Términos

Úsese para varios tipos de coches de ferrocarril diseñados para trasladar artículos, mercancías y minerales, o coches en trenes de carga utilizados para trasladar o alojar a los miembros de la tripulación.

Vehículo de reconocimiento ligeramente armado y acorazado, que puede tener tanto ruedas como medios raíles, sin torreta, y adaptado para operaciones de alta velocidad tanto en carreteras difíciles como para misiones campo a través

Vehículo adaptado para los raíles de ferrocarriles y utilizado para trasladar pasajeros, carga o correo, o utilizado para el mantenimiento de la vía y el firme.

Vehículo tirado por caballos, diseñado para trasladar escaleras y otras herramientas que no podrían encajar en los principales camiones de bomberos; también se emplea para vehículos de motor, generalmente camiones tractores, equipado con largas escaleras extensibles.

Úsese para designar cualquiera de los varios vehículos con ruedas, motorizados o no motorizados, diseñados para transportar a los jugadores de golf o su equipamiento alrededor de los recorridos del campo de golf.

Úsese para designar un variedad de carros tirados por animales, multiusos, diseñados para granjas y, generalmente, caracterizados por cuerpos en forma de caja cuadrada montados sin muelles.

Vagón inusualmente largo con cuerpos que pueden ser tanto planos como en forma de barco poco profundo, y con lados acampanados, frecuentemente con ligeras superestructuras simples para facilitar la estabilización y el atado de las cargas de heno.

Cualquiera de los varios coches de ferrocarril utilizados para inspecciones las vías y enderezar los caminos.

Vehículo de extinción de incendios, de cuatro ruedas, generalmente tirado por caballos, que dispone de grandes bobinas para trasladar mangeras de incendios.

Vehículo pequeño, de cuatro ruedas, utilizado en conjunción con la inspección y reparación de vías para transportar trabajadores y equipo. Originariamente, eran plataformas abiertas con mecanismos de propulsión accionados manualmente, ahora suelen utilizar gasolina o electricidad.

Úsese para un carro utilitario pequeño, conducido o empujado con la mano.

Vehículo de tránsito rápido por raíl propulsado eléctricamente con un cabina de control en uno o en ambos extremos, dos o más puertas dobles en cada lado y diseñado para funcionar individualmente o en unidades múltiples y para rápidos desembarcos en ándenes de nivel alto.

Vagones de ferrocarril para transporte de mercancías, que constan de un piso plano sin laterales o parte superior.

Automóvil utilizado por los oficiales de policía, generalmente equipado con radioteléfonos para comunicaciones con la oficina principal.

Vehículo de ruedas diseñado para trasladar cuerpos a lugares de enterramiento.

Maquinaria para la manipulación de materiales consistente en una grúa montada sobre un vehículo tipo camión para proporcionar movilidad y maniobrabilidad.

Carros de armas consistentes básicamente en una viga central flanqueada por dos soportes laterales, su extremo trasero descansa sobre el suelo y su extremo delantero unido a un eje para ruedas delanteras.

Vehículo propulsado a mano que consisten en un marco vertical que incorpora un mango y un borde, plataforma o placa de apoyo perpendicular o en ángulo al marco, en o cerca de su parte inferior. Este borde se desliza bajo las cargas con el propósito de levantar o mover. Se distingue de los carritos de mano, que tienen cuatro ruedas montadas en una plataforma nivelada.

Partes principales de vehículos terrestres en los que se encuentran los de pasajeros o de cargas; excluye aquellos componentes necesarios para hacer que los vehículos se muevan. Para partes principales similares de embarcaciones, use "casco" y de aeronaves, use "fuselaje".

Cañones manufacturados por primera vez por la compañía Carron Iron de Falkirk, Escocia, alrededor de 1778 y que continuaron en uso hasta las postrimerías del siglo XIX. Eran cortos y ligeros en relación a su calibre, no tenían eje de apoyo, y se usaron principalmente en barcos para disparar andanadas a corta distancia.