Términos

Barco de vela de tres o más mástiles y aparejo cuadrado sobre el palo popel, el cual está aparejado en sentido longitudinal.

Barca que se distingue de la Cape Cod por su casco más estrecho, su incrementado borde o costado y aparejo de “spritsail” desmontable; diseñada primeramente en la década de 1870 para la caza de la langosta y la pesca de acuerdo con las específicas condiciones costeras en torno a Woods Hole, Massachussets; más tarde utilizada para carreras.

Laúd caracterizado generalmente por una quilla profunda, una proa inclinada y travesaño, y velas de garfio; alguna veces con bauprés y foque, y generalmente de 20 a 24 pies de largo. Originalmente construida en torno a un punto en Newport, Rhode Island.

Embarcación, generalmente altamente decorada y propulsada mediante remos o palas, utilizada para el transporte de personas importantes, tanto vivas como muertas, en ocasiones estatales o para visitas ceremoniales.

Bote de barco asignado a los oficiales de la bandera, especialmente desde 1750. Por lo general, eran más pequeños y ligeros que las lanchas y los falúas, y, normalmente, tenían más de diez remos; con frecuencia, decorados y equipados con comodidades para los oficiales asignados.

Embarcación generalmente más grande y más marinera que los botes, usualmente propulsada por velas o maquinaria.

Se refiere a un travertino color beige oscuro, que es más oscuro que el color del travertino clásico romano.

Barco de tres o más mástiles, y aparejo cuadrado en todos los mástiles.

Término utilizado únicamente para las embarcaciones a vela de faenas balleneras.

Úsese para embarcación diseñada para y utilizada en la tarea de transportar volúmenes de carbón.

Barco de navegación rápida de trayecto oceánico, generalmente caracterizado por una popa agudamente inclinada, un casco largo y bajo con el calado más profundo en popa que hacia delante, una bovedilla de popa inclinada y colgante, y una gran envergadura de velas; desarrollado a mediados del siglo XIX como barco de carga, pero sus velocidades dispusieron los barcos para otros usos. Tenían típicamente tres mástiles y un aparejo cuadrado.

Embarcación de Chesapeake Bay con el fondo de casco en forma de V.

Modelo de barco estándar, tanto de vela como accionado mediante energía, diseñado para ser producido en cantidad.

Buque generalmente pequeño o de tamaño mediano, encargado de la navegación de cabotaje; generalmente, son buques mercantes que mantienen comercio y comunicación entre puertos pequeños y entre puertos mayores y la región interior.

Embarcación diseñada principalmente para el transporte de carga.

Bote de vela suficientemente igual o que tiene diferencias bajo restricciones suficientes para hacer posible que compitan uno contra otro como una clase sin la necesidad de asignaciones por desventaja.

Úsese para designar un barco de vela para competiciones, construido según una regla, la cual permite variaciones de casco y aparejo, pero que a pesar de todo permite a los botes construidos según tal pauta correr sin impedimento.

Barco de pasajeros que realiza extensos cruceros, frecuentemente con paradas intermedias a lo largo del camino.

Úsese para designar cualquier embarcación pequeña de placer o de servicios, en el que la cubierta se encuentra elevada para estar a ras de la parte superior del camarote en un tipo convencional de cabina “trunk”. La cubierta a ras se lleva a través de la anchura completa del barco hasta la proa.

Embarcación diseñada para la pesca de esponjas; frecuentemente ancho, balandras superficiales, goletas o veleros a motor.